速腾火花塞更换
根据网友推荐，速腾火花塞一般采用日本NGK的06H 905 604,价格120一支。
一、如何判断火花塞寿命
火花塞是发动机正常工作必不可少的部件，在混合气被吸入到汽缸里压缩后，必须要经过火花塞的点燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体的点燃爆发。不过在这个点燃过程中火花塞的电极也是会发生消耗的。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了延长火花塞的耐用性，会在电极中使用白金、铱等贵金属材质，同时还可以增加点火能量的强度。
二、是否需要升级火花塞
一般来说，原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的，完全能满足日常驾驶的需求，而且已经在经济性和动力性之间达成最佳的平衡。不过，原厂的火花塞出于成本控制的因素，一般不会选用性能更出色的火花塞，所以对于一些追求极致性能的车主来说也可以考虑适当升级火花塞。不过升级时应该遵循以下几个原则：1.火花塞的型号要与爱车的发动机类型相匹配。2.热值是在选用火花塞时的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般已经综合考量了各种路况，但一些改装发烧友喜欢升级成高热值的火花塞。需要说明的是高热值火花塞虽然更适合高转速运转的发动机，但如果是在长期堵车的路况下使用反而会产生过多积碳，所以还要根据用途选用热值适中的火花塞。3.对于还没出质保期的新车来说，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供保修服务。
三、如何自己更换火花塞
别看火花塞的地位如此重要，但拆卸起来可十分简单。一般来说，大部分车的火花塞就暴露在发动机外面(一些高档车除外)，只要将发动机的护板打开，再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就暴露在您面前了。不过想自行拆卸火花塞还是需要一些常识的，首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手，而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。
其实自己动手更换火花塞的另一个好处就是能及早地发现爱车故障。比如自己在拆开火花塞后还可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积碳，则说明这段时间爱车的燃烧不够好，混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首;而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品质，以避免更大损失。总之，自己动动手，既可以培养和爱车的感情，又能让自己了解更多的汽车常识，可谓一举两得。
速腾分期付款需要什么手续
在您准备分期付款的时候要准备收入证明(如果已经结婚，就需要夫妻双方的收入证明)，户口本，身份证(同样，如果是夫妻，要准备双份)，有些地方还需要房产地复印件以证明您在本地有固定居所。如果您能够提供营业执照之类的来证明您的经济实力，贷款会更容易一些。
速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间、更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。
速腾更换刹车油需要注意什么
速腾刹车油可以选择DOT4 HZY4 93730597(88元/升)，一般需要2升。
什么是刹车油
刹车油就是汽车制动液，是用于油刹系统传递压力的液体。刹车油是制动系统中很关键的一个环节。
刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板,经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。刹车油本身呈亲水性机油品质的下降会使发动机形成异常磨损，而刹车系统内各部件相互间的磨损比较少。
刹车油更换周期
刹车油的更换周期为每两年更换一次，刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升。
而刹车油本身有较强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水分，例如洗车、潮湿空气等，都会有水分渗透进去，日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降，令制动力随之下降。同时会导致刹车管路中产生气阻，从而影响刹车的性能。
另外水分还会腐蚀刹车管路，导致防抱死刹车(ABS)液压总成的内部阀门损坏，严重影响刹车制动的传递反应。再者，刹车油使用时间久了，也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损，造成刹车油混浊。
怎么换刹车油
一般汽车每行驶2万公里就需更换一次刹车油。如果不更换，刹车的性能将会降低。那么，如何更换汽车刹车油呢?
更换步骤：
1、更换前撑起大架并把储液杯擦拭干净，调整储液杯为水平状态，然后分解上盖。
2、用吸油工具把储液杯中的旧油吸出，倒入dot3或者dot4刹车油，油面高度不得超过最高刻度线。
3、接着把下泵的放油螺母松开1/2，并在出油口套上透明的尼龙管，油管另一头接放废油的器具。
4、握前刹把，使刹车油从出油管流出，反复握前刹把时要密切注意储液杯中的油位不得低于最低刻度，如果此时发现储液杯中的油量不足就要继续加入刹车油，以免空气进入油管。反复操作此步骤。
5、直到下泵的出油管中流出新刹车油并无气泡为止，然后把储液杯中的刹车油加到刻度之间，不得超过最高刻度。
6、把下泵的放油螺母上紧，然后把储液杯的上盖按照先拆后装的步骤安装好。然后反复捏前刹把进行测试，如果发现油量不足就补充到位。