速腾安全性能怎么样
由速腾配置表可看出速腾在主动安全领域超越同级对手，全车安全配置丰富。全系车型搭载了ABS+EBD+ASR+ESP等主动安全技术。
全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型，全新速腾在完美传承大众汽车设计语言的同时，融入简约、实用的包豪斯艺术(Bauhaus) 设计风格，在外观造型上更具现代动感，为适应中国消费者需求，全新速腾的车内空间也有很大程度的改善，尤其是后排空间更加充裕。此外，一汽-大众始终遵循着“以人为本”的安全理念，为全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统，全新速腾也是唯一一款全系标配ESP的A+级车。
速腾空间怎么样
空间：后排腿部空间优秀 后备箱空间惊人
座椅采用黑色真皮设计，背部和腰部的支撑很到位，既不会有很强的拘束感，也让转弯的时候身体有可以依靠的地方。前排座椅8向调节，这点比较满意，调节幅度很大，所以基本什么身材的人都可以找到比较舒适的坐姿。
主驾位置采用电动调节，副驾则采用手动调节，而座椅靠背的调节采用的是拉杆的调节方式，比旋钮要好用的多。
体验者身高175cm，调整到中等高度时，头部空间大约还有2-3指宽的距离。腿部的宽度也比较宽敞，不会有腿挪不开的感觉。
后排头部空间一般，只有不到2指宽的距离，腿部空间则有很大的提升，膝盖距离前排座椅的靠背还有超过3拳的距离，即便是身高较高的乘客腿部也不会有过于局促的感觉。后排中央扶手可以放下，不过位置稍低，乘坐时手肘很难完全放松的放在上面。
速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。
作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间、更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。
速腾的发动机怎么样
全新速腾系列车型装备1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机，使消费者拥有更多选择。全新速腾装备的1.6L自然吸气4缸发动机技术非常成熟，每个气缸4气门，相比于上一代每缸2气门进排气都更加顺畅，低转速的扭矩和高转速的功率都有提升。发动机气缸内更加优良的燃烧环境，使燃油消耗进一步降低。经过重新的调校，发动机的峰值功率77kW，峰值扭矩达到了155Nm，相比于上一代1.6L发动机增加了3kW，扭矩增加了10Nm。新的16气门发动机油门响应更加灵活，不仅传承了老款发动机低速区高扭矩的特性，而且改善了高转速区的动力响应。
全新速腾1.4TSI车型装备了一汽-大众先进的1.4TSI发动机，这是一款被广泛应用的发动机，高尔夫和迈腾上都可以找到它。1.4TSI发动机拥有先进的缸内直喷和涡轮增压技术，节能且高效。1.4TSI发动机可以输出高达96kW的最大功率，在1750转/分的较低转速下即可输出最大扭矩可达220Nm，这个数值可以持续到3500转/分。这台1.4TSI发动机在较大的转速区间实现最高扭矩输出，可以带来持续而有力的加速能力。
全新速腾1.6L和1.4TSI版本都有手动版本，使用的是大众著名的MQ系列变速箱，5速手动，档位清晰，手感极佳。吸合式入档是大众的首创，驾驶者不必担心挂档不到位，吸合式入档给人极好的准确感。倒档延续大众传统的下压式，倒档与1档切换的手臂动作很小，倒车与前进档位的快速切换十分方便。
大众汽车著名的6速Tiptronic变速箱被装备在全新速腾1.6L 的车型上，这是一款非常经典的手自一体变速箱。这款变速箱曾经装备在速腾上，拥有良好的市场口碑。6速Tiptronic变速箱换挡平顺迅速，几乎感觉不到换档的顿挫。在运动模式下，换档时机明显延后，加速能力有明显提升。
全新速腾1.4TSI和1.8TSI的自动档车型搭载的是7速DSG变速箱，DSG变速箱是大众汽车最先进的变速箱，双离合器的独特设计让它拥有近似赛车的换档速度。先进的控制模块换档十分智能，在加速时自动降低档位，提高发动机转速，大扭矩大功率输出有利于加速，匀速状态尽量使发动机保持在经济转速区间。当使用手动功能和运动模式的时候，换档响应极快，而且带有发动机转速保护功能，十分智能。