朗动有车载导航吗
朗动全系均没有配备导航系统，但是4S店提供了加装服务，车主可以选装导航设备，如纽曼路畅等导航设备，下面介绍一下纽曼的导航系统。
影音导航并驾齐驱
一直被大家期待的新伊兰特——朗动，即将在2012年8月隆重上市，而4月的北京车展，已经让广大关注者一饱眼福。继伊兰特·悦动后，朗动车型延续“流体雕塑”设计理念，大大提升在同级别对手中的竞争力，全车曲线十分平顺，一改之前的古板造型，变得更加犀利和运动化，各个部位也都引进了新的设计元素。
作为国内最具品牌影响力的汽车影音导航厂家，纽曼公司在新车未上市之前就为朗动车主呈现了一款独享高保真技术、高性价比的专车专用影音导航，相信一定会让消费者感受高品质的优质汽车生活。
专车专用，无缝匹配
纽曼朗动专用影音导航是为朗动车主打造的专用机，从面板材质、颜色匹配方面都有所考虑，外形时尚、做工细致、操作流畅，与原车很好地融为一体，并达到100%无缝接合。系统更保留原车的相关信息显示和原键操作，更切合专车专用的品牌理念。
纽曼高保真体系，感受高端行车享受
现如今，汽车带来的功能远不止是代步工具那样简单，如何能让驾乘车者感受到行车带来的舒适、便捷和乐趣，是汽车电子行业研究开发新产品的目的所在。纽曼公司之所以总是走在行业最前端，是希望在第一时间满足消费者的需求，带给他们最高端的行车享受。所以，纽曼影音导航系统不断完善创新，特别是由纽曼独特的高保真影音导航系统，更是表现出的不俗的实力。纽曼的高保真视频系统具有1080P全高清视频解码，支持RM/RMVB,TS,AVI,MOV,MPG/MPEG,WMV, DAT,VOB ,FLV等全格式视频，比视频播放器更专业。在网上任意下载的电影、电视剧，无论是什么格式，在纽曼影音导航系统中无需安装任何播放软件即可迅速播放，省去了车主转换格式的麻烦。平滑细腻的画面，高度清晰的视觉冲击，坐在汽车中的真实感受“家庭影院”。有了震撼的视频，怎能缺少一套完美的音频系统。由纽曼倾力打造的高保真音频系统，支持MP3/WMA等格式和APE/FLAC等无损压缩的发烧级音乐，采用8层镍金高精度电路板，Wolfson最顶级的HIFI编解码器，ST最顶级的HIFI音效处理器，支持导航/DVD/音乐电视等多设备的自然混音，让真正的5.1声道高保真音效完美呈现在“朗动空间”。行车奔驰在宽广的大路上，享受如此逼真震撼的影音效果，好不惬意!
作为一款专业的影音导航系统，纽曼高保真导航采用了欧洲ublox高精度GPS模块，360°全3D视角导航、5米精准定位，在复杂路段有3D路口实景发大图，在分叉路口也能准确无误找准路线，不论是去错综复杂的城市街道，还是前往陌生的偏远山区，卫星接收的信号能力一样强大而准确，再也不用为迷路、违章等问题而烦恼。
支持外接设备，随心所欲管理文件
纽曼这款朗动专用汽车影音导航本身内置4G闪存，强大的兼容性支持FAT,FAT32,ExFAT,NTFS等文件系统。面板的OTG USB接口，可连接大部分数码设备，既可以连接电脑，也可以连接U盘、移动硬盘等，还能满足常用的手机、照相机、MP4等电子产品的充电需求。如此以来，车主可以随时随地在机器上管理、拷贝文件，也可直接运用外接设备上的内容，包括播放图片、音乐、电影、电视剧，看电子书等等。
按键背景灯颜色无极调节，彰显个性色彩
值得一提的是，纽曼独有的背景灯颜色无级调节功能在朗动专车影音导航系统中也得以发挥，用户可以根据自己的喜好设置车机背景灯颜色，恰到好处地彰显车主的个人品味。细微之处体现出纽曼的贴心与对车主尽责的态度。此项技术被国家知识产权局授予国家发明专利。
多项实用功能，行车的好伴侣
除了以上的主打特色，纽曼的多项实用功能为车主带来十足便利：系统时间由GPS系统自动授时，和国际原子钟同步，10万年误差小于1秒，终生不用调整时间;收音机内置全国各地的频道，支持自定义电台频率和名称;可自主选择联通、电信等3G网络，在爱车上实现股票交易、聊QQ、浏览网页、在线听音乐、看电影等;车载蓝牙技术与手机连接进行免提通话，还可直接播放手机歌曲;有声电子书阅读，解放双眼，开车的时候也“听听书”;强大的功能可拓展性支持胎压监控、倒车轨迹、CAN解码、主动雷达探测等，一解车主的后顾之忧。
朗动有天窗吗
从朗动购车手册得知朗动全系车型均没有配备全景天窗，只有部分车型配备天窗，配备天窗的车型有，1.6L领先型，1.6L尊贵型，1.8L尊贵型。
朗动就是现代汽车第五代伊兰特(ELANTRA)，2012年度的北美最佳轿车的获得者。2012年8月23日，全新一代“ELANTRA”车型以“朗动”的命名在国内正式上市。此次上市的新车共有7款，分别搭载1.6L和1.8L两种发动机，共7款车型。如今，在紧凑型车市场，北京现代采用的三代同堂的销售策略，其中伊兰特将凭借着市场的占有率和成熟的技术主打出租车市场;悦动则主打低端的紧凑型家庭用车市场;而朗动的价格和定位都在悦动之上。用托马斯·伯克尔的话来说，“流体雕塑”是一种集合了自然与文化元素的设计理念，是现代品牌最新的家族式设计，为品牌注入了精神层面的内涵。无论是之前的ix35、瑞纳，还是最近的第八代索纳塔，这种设计理念一直被不断的贯彻和升华。
朗动空间怎么样
车身尺寸上，朗动的基本规格为4570×1775×1445(mm)，和它的上两代车型基本处在同一水准上。与其竞争对手相比，车身尺寸都相差不大。而朗动的优势很明显，就是达到了2700mm的轴距，几乎是紧凑型车中轴距最长的车型之一了。相比现款悦动，朗动的轴距增加了50mm。
前排空间
我们都知道现款悦动的空间表现向来比较出色，
朗动作为伊兰特家族的第五代车型，轴距比悦动增加了50mm，细微的轴距变化是否能给车内空间带来新变化，我们接着看。
空间对比体验
朗动的前排空间与悦动相同，身高178cm的体验者坐进去都可以获得三个手指的余量。不过，我们可以很清晰的发现朗动座椅腰部的包裹性要优于悦动，座椅人机工程的进步，是朗动重要的改进工作之一。
后排空间
空间对比体验
至于增加50mm的轴距能带来多少变化，很遗憾，我们并没有能在车内空间上感受到。朗动的后排腿部空间与悦动一样，依旧为1拳+4指，属于紧凑型车的标准水平。看来，在空间利用率上，韩国车还是需要向日本车，多学习学习。
体验者分别坐进朗动和悦动后排，体验得到的数据基本相差不大。即使这样，朗动2700mm的轴距确实带来了不错的空间表现，腿部空间达到了两拳左右，头部空间则是四指，悦动实际的体验结果相同。不过，得益于工程师对座椅的改良，朗动乘坐舒适性高出悦动不少。再配上厚实的中央扶手、后排空调出风口等实用配置，相信朗动的后排乘客能有一个舒适的乘坐氛围。