标致307的安全性能怎么样
标致307全系车型配有ABS防抱死、制动力分配EBD和刹车辅助EBA，安全性能是十分不错的。
标致307的C-NCAP碰撞测试如下：
总得分：45.5 星级：★★★★★
一、东风标致新307正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分:13.81分
东风标致新307正面碰撞
东风标致新307正面碰撞后车损状况
二、东风标致新307可变形移动壁障侧面碰撞试验得分:14.75分
东风标致新307可变性移动壁障侧面碰撞试验
东风标致新307可变性移动壁障侧面碰撞后车损状况
三、东风标致新307正面40%重叠可变形壁障碰撞试验得分:14.91分
东风标致新307 40%重叠可变性壁障碰撞试验
东风标致新307 40%重叠可变性壁障碰撞后车损状况
东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护;另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。 标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。
标致307的空间怎么样
标致307三厢车长宽高分别为4481,1746和1526，而两厢车的长宽高为4212,1762和1531，外形看起来不大，但是使用起来就感觉比同级别的其他车要宽敞。307的座椅在正常坐姿下是比较舒适的，支撑性和包裹性都不错，当你想将座椅放倒休息一会儿时，307也会让你有较好的体验。在日常使用上，标致307最让人满意的莫过于它的大空间，这也是307一贯的优点，前排空间各方面都很不错，尤其是实际头部空间感受更胜对手车型一筹。加上大面积的挡风玻璃，视野宽阔。致307的后排宽度达到了少见的1.4米以上横向内部宽度数据，配合2612mm轴距，带来宽敞前后排腿部空间表现，后备箱容积达到了620升，完全可以容纳下标准身材的两个成年男性。
标致307前座调节包括前后、高度、靠背角度六方向，操作简单。坐垫旁边设计有储物空间，触手可及，在座位下方有抽屉，便于放置一些杂物。且座椅为主动式靠背，在发生正面或追尾事故时减少头部移动，以保护颈部不受伤害。
标致307后排座椅可以按照4/6比例向前折叠，从而进一步扩展车内储物空间，同时由于后排头枕的逗号式设计，使得折叠座椅并不需要拆卸头枕，操作非常简便。
标致307是一款难得法系家用车型，标致一向在操控方面有着不错的表现。 在日常使用上，标致307最让人满意的莫过于它的大空间，这也是307一贯的优点，前排空间各方面都很不错，尤其是实际头部空间感受更胜对手车型一筹。加上大面积的挡风玻璃，视野宽阔。致307的后排宽度达到了少见的1.4米以上横向内部宽度数据，配合2612mm轴距，带来宽敞前后排腿部空间表现，后备箱容积达到了620升，完全可以容纳下标准身材的两个成年男性。它与其同属系出“欧系”平台的现代悦动前悬都是麦弗逊悬挂，最大的区别是后悬挂，标致307后悬挂是可变性横梁式，带横向稳定杆，但是在这个价位，很多车都是采用结构更为简单的半独立悬挂，像北京现代的悦动采用的就是拖曳臂式悬架。标致307的底盘调校是介于操控和舒适度之间的一种平衡，在复杂路面和弯道上的表现会格外明显，这就是一款运动型家轿所具有的特质。