奇瑞A3有载车导航吗
从奇瑞A3的参数配置看，其全系车型均不配备导航，用户如有需要可以自行安装。用户可以选择路畅，飞鸽等导航仪器。
作为奇瑞旗下重点打造的紧凑型车，奇瑞A3成就了奇瑞众多的辉煌成就。奇瑞A3的外形是由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的，和谐流畅且运动感极强的外观设计加上相当不错的“腿脚功夫”，令奇瑞A3一度成为国内最受欢迎的自主品牌车型之一，至今为止仍是奇瑞旗下的人气最旺的车型之一。
改款的奇瑞A3针对内饰进行了全面的升级调整，全新内饰配色让奇瑞A3看上去更年轻。同时，中控面板也经过了重新设计，采用了银色装饰条来增加时尚感。在做工细节方面，奇瑞A3的中控台略显粗糙，还有很大的提升潜力。
奇瑞A3操控性怎么样
实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人感觉注重低扭输出，加上CVT变速器的放大效果，起步时动作很轻盈，0-30km/h加速非常轻松。随着油门深度的增加，变速器会执行类似降档的动作，提高发动机转速以获取更多的动力输出，但同时也伴随着较为明显的发动机嚎叫声。
当加速过程结束后，速度稳定了，那么变速器会自动地把传动比放大，降低转速，以达到省油的目的。即使是跑高速，发动机转速也能控制在一个理想的水平。总的来说，A3的CVT变速器工作挺积极的，对于油门深度的变化非常敏感。手动模式下进行升挡或者降挡动作，变速器都果断执行，虽然换挡时间不算十分快，但平顺性可圈可点。
在路况不太理想的国道上行驶，A3不会有底盘松散的感觉，同时也能感受到后轮独立悬挂的好处，各种震动被有效过滤，尤其是通过减速带的时候，车身并没出现明显晃动，让人放心。但另一方面，遇到路况不理想的时候，各种震动造成的声响也会对车内乘客造成一定的干扰， 期待隔音处理的加强。
奇瑞A3 CVT搭载的是第二代的ACTECO发动机，排量为1.6L，具备双VVT进排气可变气门正时，以及VIS可变进气歧管，静音正时链条等先进技术，最大功率为93Kw(127PS)/6150rpm，最大扭矩为160Nm/3900rpm。从参数上来看，足以媲美主流的合资品牌机型。
搭载奇瑞自主研发的CVT变速器是新款奇瑞A3 CVT的最大卖点所在。拒介绍，这款变速器采用了智能夜里变矩器，传递效率高达90%以上。与传统的自动变速器相比，CVT变速器具有重量轻，传动比高以及平顺性三方面的优势，对于经济型家轿来说，是最合适的选择。手动模式下，A3的这款CVT变速器可以模拟7个挡位，让驾驶员掌握更多的主动权。
后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构一直以来都是A3的看家本领，在同级车型中无出其右。但在设定方面，A3的悬挂在弯道里支撑力略有不足，如果遇到连续变线的情况，会对车辆的行驶稳定性造成影响。但一分钱一分货，A3在此表现已经算是值得肯定的。
奇瑞A3多功能方向盘
从奇瑞A3的参数配置看其全系车只有奇瑞A3 2011款 两厢 1.6 DVVT MT尊贵型 奇瑞A3 2011款 三厢 1.6 DVVT MT尊贵型 奇瑞A3 2012款 两厢 1.6 DVVT CVT尊贵型 奇瑞A3 2011款 两厢 1.8L AT尊贵型奇瑞A3 2012款 三厢 1.6 DVVT CVT尊贵型奇瑞A3 2011款 三厢 1.8L AT尊贵型 奇瑞A3 2011款 两厢 1.8L AT尊贵型奇瑞A3 2012款 三厢 1.6 DVVT CVT尊贵型奇瑞A3 2011款 三厢 1.8L AT尊贵型有多功能方向盘。
作为奇瑞旗下重点打造的紧凑型车，奇瑞A3成就了奇瑞众多的辉煌成就。奇瑞A3的外形是由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的，和谐流畅且运动感极强的外观设计加上相当不错的“腿脚功夫”，令奇瑞A3一度成为国内最受欢迎的自主品牌车型之一，至今为止仍是奇瑞旗下的人气最旺的车型之一。
改款的奇瑞A3针对内饰进行了全面的升级调整，全新内饰配色让奇瑞A3看上去更年轻。同时，中控面板也经过了重新设计，采用了银色装饰条来增加时尚感。在做工细节方面，奇瑞A3的中控台略显粗糙，还有很大的提升潜力。