悦动改装后的图片
尽管悦动是以伊兰特HD为原型，但在重新设计方面，更多的综合了最新的欧洲设计元素，风格与主打欧洲市场的i30更加接近。简洁，明快的整体线条勾勒出时尚大气的特质。如此富有魅力的外观吸引了不少改装发烧友进行改装作业。
符合潮流的时尚外观，革新的内饰，更加宽裕的空间，更好的节油性，虽然不能在悦动上看到更多基于平台本身驾驶性能的改善，但凭借以上几点，以及一个合理的价格，相信仍然在中青年实力精英中赢得不少的市场份额。
与发动机相匹配的是5挡手动变速箱，挡把样式跟现款一样。此外，2011款悦动还有搭载了4挡自动变速箱的车型可供选择。底盘方面，悦动采用的前麦弗逊式、后拖曳臂式的悬架组合结构虽然简单，但却也能够兼顾一定的舒适性，毕竟这只是一辆纯家用轿车。
旧款悦动的遥控器是和钥匙分离的，新款悦动则采用了遥控折叠钥匙，增加了实用性，使用也更加方便，做工也有了很大进步。2011款新悦动是悦动品牌上市以来改变最大的一次，大气时尚的外观可以更加迎合国人的口味，同时在车辆的内饰和安全配置上也有所升级，目前的新悦动无疑更具有性价比。
悦动火花塞更换
由悦动的保养手册可知，悦动更换火花塞时优先考虑原厂的火花塞，价格在55元一支。
悦动更换火花塞的方法：
一、如何判断火花塞寿命
火花塞是发动机正常工作必不可少的部件，在混合气被吸入到汽缸里压缩后，必须要经过火花塞的点燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体的点燃爆发。不过在这个点燃过程中火花塞的电极也是会发生消耗的。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了延长火花塞的耐用性，会在电极中使用白金、铱等贵金属材质，同时还可以增加点火能量的强度。
二、是否需要升级火花塞
一般来说，原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的，完全能满足日常驾驶的需求，而且已经在经济性和动力性之间达成最佳的平衡。不过，原厂的火花塞出于成本控制的因素，一般不会选用性能更出色的火花塞，所以对于一些追求极致性能的车主来说也可以考虑适当升级火花塞。不过升级时应该遵循以下几个原则：1.火花塞的型号要与爱车的发动机类型相匹配。2.热值是在选用火花塞时的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般已经综合考量了各种路况，但一些改装发烧友喜欢升级成高热值的火花塞。需要说明的是高热值火花塞虽然更适合高转速运转的发动机，但如果是在长期堵车的路况下使用反而会产生过多积碳，所以还要根据用途选用热值适中的火花塞。3.对于还没出质保期的新车来说，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供保修服务。
三、如何自己更换火花塞
别看火花塞的地位如此重要，但拆卸起来可十分简单。一般来说，大部分车的火花塞就暴露在发动机外面(一些高档车除外)，只要将发动机的护板打开，再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就暴露在您面前了。不过想自行拆卸火花塞还是需要一些常识的，首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手，而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。
其实自己动手更换火花塞的另一个好处就是能及早地发现爱车故障。比如自己在拆开火花塞后还可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积碳，则说明这段时间爱车的燃烧不够好，混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首;而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品质，以避免更大损失。总之，自己动动手，既可以培养和爱车的感情，又能让自己了解更多的汽车常识，可谓一举两得。
悦动百公里加速时间多少
由官方测试可知，悦动60km/h和100km/h加速时间，结果0~60km/h的加速时间为6秒，0~100km/h的加速时间为12.5秒，可见悦动的初速度加速性能非常出色。
在动力方面，悦动搭载的是经过全新调校的α、β系列发动机，两款改良发动机主要都是在节油方面进行了改善。据官方数据显示，悦动实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。悦动1.8AT GLS采用DOHC 16V结构，最大功率在6000rpm时输出96Kw，最大扭矩在4600rpm时输出162N.m，搭配四速自动变速箱。最直观的感受就是四速自动变速箱由之前的之排式改为阶梯式，减少了误操纵的几率。
悦动采用了前麦弗逊式独立悬挂，后拖拽臂式半独立悬挂结构，这在这个价位的紧凑级车型中属于比较常见的底盘结构。在调校方面，悦动依旧是以舒适为第一诉求，偏软的避震在弯中提供不了很强的支撑力但在颠簸路面上对震动的过滤却很彻底。