速腾买哪款好
新速腾1.4T没有提供舒适型的选择，而豪华型车型则是在1.6L舒适型的基础上再增加下述表格中的配置，所以与1.6L舒适型差价1.5万与1.7万元(差价不同主要是因为变速箱的缘故)。除了配置外，1.4T豪华型与1.4T时尚型差价1.2万，配置上大幅度提升，上面两个表的配置都配全了。
车型小结：虽说是1.4T的豪华型，但是电动座椅什么的都还没加入，略微感到失望，不过总体看来这个配置相比1.4T的舒适型还是较为值得付出的，毕竟这1.2万元换来的是舒适、是实用。但是手动挡的价格也因此达到了15.38万元，自动挡也去到了16.78万，价格还是摆着的。
说归说，就产品本身而言，如果有欲望购买新速腾的，只要有足够的财力，1.4T豪华版是最推荐购买;如果资金有限那么就选择1.6L舒适版吧，反正多连杆后悬都没了，不在乎再损失点动力，就追求开得舒服点就够了。另外说个题外话，大众的7速DSG变速箱均提供了软件升级服务，不知道能否减少故障的发生，要避免故障不用拼人品的话，那么还是选择6AT的1.6L车型吧，话说那个动力已经在多代产品中验证了实用性，并且新速腾的1.6L在功率和扭矩上都有了提升。
速腾值得买吗
新速腾上市后虽然在定价上受到了不少的争议，半独立后悬以及一些细节上的减配令舆论一时间对它的质疑声不少。但即便如此，新速腾在上市后依旧销量一路飘红，7、8、9连续三个月的销量都超过了2万台。随着各地优惠幅度相继提升，新速腾相比起刚上市时已经更易为人所接受了。
除了北京和广州两地的大幅度优惠外，深圳和上海也有小额的现金优惠。随着新福克斯、新朗逸等车型的发力，相信新速腾的优惠力度还将持续加大。
● 新速腾车型简要介绍
新速腾的外观设计更加稳重也更加居家化，与旧款主打年轻运动风格不同，新速腾似乎想在家用车和商务用车两面都有所兼顾。全新的家族式前脸和迈腾有着几分神似，车身加长后的侧面线条显得更加流畅修长，从外形设计方面来说，新速腾的蜕变非常成功。
新速腾的内饰配色有米色搭配黑色以及纯黑内饰两种选择，米色内饰搭配银色中控饰条，更加居家温馨;纯黑内饰则搭配了仿桃木饰条，稳重的同时增加了不少商务的味道。新速腾内饰样式依旧是我们熟悉的大众样式，选材做工方面延续了一贯的扎实精致。方向盘和新迈腾的相似，手感和做工都很出色。
新速腾搭配了1.6L、1.4TSI、1.8TSI三种排量的发动机，与之匹配的5速手动、6速手自一体、7速DSG双离合变速箱。TIS+DSG的黄金动力组合虽然近年来曝出了不少问题，但保修期延长后也算令不少人放下了心。
而关于悬挂系统，速腾的大踏步“后退”确实触及了很多人的底线，那么“缩水”的后悬挂会带来哪些负面影响呢?首先从理论上来说，就是车辆的操控性会变差，但其实这并不是绝对的。说得直观一点，悬挂的结构并不是评判性能优劣的唯一条件，在这种民用车中，其实最重要的还是看怎么调教。
编辑点评：新速腾虽然在上市之初受到了种种质疑和批评，但不得不说大众汽车在国内多年的经营经验已经令他们摸透了国内市场的规律，质疑的声音丝毫没有阻挠速腾月销量破2万的脚步。随着优惠幅度的增大，对于钟爱德系品牌的家用车用户来说，速腾依旧是相当不错的一个选择。