速腾隔音改装
速腾隔音改装经验总结：想要速腾变舒服，轮胎、隔音都要改，缺一不可。换轮胎要4个一起换，2个换了没效果。换轮胎改胎噪，隔音则改进除了胎噪以外的噪音。
如果拆装配件心痛，可以这样干：
1、先做发动机防火墙和U型槽，不用拆中控。
2、再做尾箱和尾部翼子板。
3、做轮胎挡板时注意右后轮的胎内壁与棉的间距，225胎太宽，容易摩擦。
4、车门建议拆内塑料挡板。
5、速腾底板下部外面有两面很大面积的底板保护塑料，从发动机仓后一直延伸到后面油箱，这个很好拆，也很好装，如果不做里面，可以拆保护板后先喷厚一点底盘装甲止震动，或者干脆从外面贴止震板，然后把隔音棉(低频产品)贴在塑料保护板上，满贴，再装回保护板，安装速度快，动静小，贴的面积要比从里面贴底板还要大，效果应该不比贴底板差，可能还要好，而且感谢速腾的这两片保护板(一般车没有)，也不用担心隔音材料在长期使用后脱落。
全新速腾系列车型装备1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机，使消费者拥有更多选择。全新速腾装备的1.6L自然吸气4缸发动机技术非常成熟，每个气缸4气门，相比于上一代每缸2气门进排气都更加顺畅，低转速的扭矩和高转速的功率都有提升。发动机气缸内更加优良的燃烧环境，使燃油消耗进一步降低。经过重新的调校，发动机的峰值功率77kW，峰值扭矩达到了155Nm，相比于上一代1.6L发动机增加了3kW，扭矩增加了10Nm。新的16气门发动机油门响应更加灵活，不仅传承了老款发动机低速区高扭矩的特性，而且改善了高转速区的动力响应。
速腾内饰改装
改装方案：鲁鱼帝虎 速腾合体高尔夫 SAGITAR GTi STYLE
速腾安装GOLF GTi方向盘、GTi 35周年纪念版手刹套、GTi DSG高尔夫球似的波棍头、GLI地毯、ABT铝合金脚踏板。外观GTi中网、原厂小包围连尾翼、GTi原厂HELLA氙气大灯。所有原车电装功能无一遗漏。黑底红字是VW和AUDI车系的标志性配色，统一风格的红线内饰透露运动版本的细节，正统为前提的理念渗透改装的各个部分。
全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型，全新速腾在完美传承大众汽车设计语言的同时，融入简约、实用的包豪斯艺术(Bauhaus) 设计风格，在外观造型上更具现代动感，为适应中国消费者需求，全新速腾的车内空间也有很大程度的改善，尤其是后排空间更加充裕。此外，一汽-大众始终遵循着“以人为本”的安全理念，为全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统，全新速腾也是唯一一款全系标配ESP的A+级车。
速腾大灯改装
改装方案：改装Q5双光透镜氙气灯。
改装过程中，发现施工难度之大。大灯属于冷胶，但实际上开灯，这个胶不冷胶还要冷胶，相当之难开。耗时良久终于把大灯打开，远近光灯泡型号均为H7。改装过程中，由于没有支架，固定只能在银碗上固定。新速腾大灯内部结构很复杂，固定也是相当费力的一件事。另外，一些大灯内部零部件也必须取下来才能进行改装，大大增加了改装的难度系数和所需时间。
新速腾氙气灯的安定器选择需要使用带解码功能的CANBUS安定器，另外行车电脑版也需要重新刷成氙气模式。否则会出现故障码。
全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型，全新速腾在完美传承大众汽车设计语言的同时，融入简约、实用的包豪斯艺术(Bauhaus) 设计风格，在外观造型上更具现代动感，为适应中国消费者需求，全新速腾的车内空间也有很大程度的改善，尤其是后排空间更加充裕。此外，一汽-大众始终遵循着“以人为本”的安全理念，为全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统，全新速腾也是唯一一款全系标配ESP的A+级车。
速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。