甲壳虫买哪款好
甲壳虫综合来看，1.8T在动力输出上更占优势，2.0的数据表现不是很好。不过，1.8T在后期的维护上，成本要高不少，而且开涡轮增压的车型也有一些使用规则， 比如不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封等等，有些使用规则还是比较麻烦的。其实，2.0版本的甲壳虫我觉得更适合您，动力虽然没有1.8T那样强劲，但是驱动这辆车还是绰绰有余的，毕竟曾经在车身更大的帕萨特身上也用过，只要你踩下油门，这款车的动力表现还是相当不错的，最主要的是，这款发动机更成熟更可靠，售后保养成本也更低廉，油耗比较理想。现在在城市里，涡轮增压的作用不是很大，日常使用，仅以您购买2.0版本的。当然，您要是追求加速感，那就考虑1.8T。追求平稳的输出，偶尔也运动一下，那2.0绝对能满足您的需求，2.0 的标配版配置就已经很不错了，如果您对座椅加热、和真皮座椅有兴趣的话，顶配也是个不错的选择。
新甲壳虫1.6L配备了大众汽车直列4缸汽油发动机，最大功率达到75kW，最大扭矩为148Nm，从静止到时速100公里的加速时间为13.2秒，最高时速也达到了175km/h。更为重要的是，在6速Tiptronic手自一体变速箱的配合下，新甲壳虫1.6L的燃油经济性非常突出，90公里等速油耗仅需5.9升。同时，购买新甲壳虫1.6L的用户还可享受国家减免购置税的优惠政策。
全新甲壳虫的车身尺寸为4278*1808*1486(mm)，轴距2537mm。相比老款车型，车身宽了84mm，长度和轴距分别增加了152mm和18mm，车身宽度及轴距的增加意味着新车将会拥有更加舒适的车内空间。动力方面，全新一代甲壳虫搭载1.2 TSI和1.4 TSI两款发动机，其中1.2 TSI最大功率105马力，最大扭矩175N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为10.9秒。1.4 TSI发动机最大功率160马力，最大扭矩240N·m，0-100km/h加速时间为8.3秒。与两款发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。在配置方面，全新甲壳虫全系标配定速巡航系统、ESP电子稳定程序、外视镜电动加热、外视镜电动调节、带弯道照明雾灯、防眩目内后视镜、真皮方向盘及铝合金轮毂这些比较实用的配置。而全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热和前后驻车雷达，这些更添舒适性及更显档次的配置仅出现在高配车型上。其中17寸轮毂、多功能方面盘、自动双区空调和后视镜折叠则配备在顶配的1.4T豪华版车型上。
甲壳虫值得买吗
甲壳虫对比同级车型还是值得购买的。
全新一代甲壳虫于2011年上海车展首次与公众见面，并于去年年中率先在欧美地区上市销售。作为甲壳虫家族的第三代车型，全新一代甲壳虫延续了上世纪三十年代费迪南德·波尔舍先生为初代甲壳虫车型设计的车身线条。除了保留甲壳虫车型历来的圆润饱满造型，新一代车型在细节上更追求力量与动感，相比上一代车型更加男性化。
全新甲壳虫的车身尺寸为4278*1808*1486(mm)，轴距2537mm。相比老款车型，车身宽了84mm，长度和轴距分别增加了152mm和18mm，车身宽度及轴距的增加意味着新车将会拥有更加舒适的车内空间。动力方面，全新一代甲壳虫搭载1.2 TSI和1.4 TSI两款发动机，其中1.2 TSI最大功率105马力，最大扭矩175N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为10.9秒。1.4 TSI发动机最大功率160马力，最大扭矩240N·m，0-100km/h加速时间为8.3秒。与两款发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。在配置方面，全新甲壳虫全系标配定速巡航系统、ESP电子稳定程序、外视镜电动加热、外视镜电动调节、带弯道照明雾灯、防眩目内后视镜、真皮方向盘及铝合金轮毂这些比较实用的配置。而全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热和前后驻车雷达，这些更添舒适性及更显档次的配置仅出现在高配车型上。其中17寸轮毂、多功能方面盘、自动双区空调和后视镜折叠则配备在顶配的1.4T豪华版车型上。
甲壳虫汽车作为大众汽车的经典车型，在长达近一个世纪的时间里走遍了世界的每一个角落，成为世界上最畅销的小型车。特别是将经典造型和绚丽色彩融合于一身的新甲壳虫汽车，一问世便成为现代都市人演绎时尚都市生活的身份标识。新甲壳虫独一无二的圆润外形，可爱的“大眼睛”式的前、后大灯，以及将圆润流畅曲线运用得同样淋漓尽致的内饰设计，都成为无数车迷为之倾倒的重要原因。再加上火山红、向日葵黄、满月米、镭射蓝、大理石白以及刚刚上市不久的新甲壳虫墨橘版等多种诱人心动的车漆颜色，令消费者无不一见倾心。