长城C50油耗怎么样
长城C50工信部提供的百公里油耗信息可以看出，长城C50全系四款车型的百公里综合油耗均为6.3。PCauto对长城C50的综合油耗测试，得出的长城C50平均百公里油耗为7.46L/100km。
长城腾翼C50是国内首款搭载小排量涡轮增压引擎的自主车型，此款1.5T涡轮增压发动机由长城自主研发，这款1.5T涡轮增压发动机最大功率133Ps/5600rpm，最大扭矩为188Nm/ 2000-4500 rpm，性能足以媲美自然吸气1.8L甚至2.0L动力水平。这台发动机采用了铝合金缸体缸盖，并配备燃油多点喷射、可变气门正时、双顶置凸轮轴、进气中冷等先进技术。。在5600rpm时可以爆发出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。在底盘配置上，长城腾翼C50并没有向多数同级别车那样选择扭力梁半独立后悬，而是选择了结构更复杂、舒适性更好的双横臂独立悬挂，调校的也很扎实。长城腾翼C50开起来，离合器和油门行程都较长，较高的结合点会令控制离合器的左脚整个抬起，脚后跟也会容易的离开地板，稍加配合不好，很容易令初次驾驶它的人面临熄火的囧镜。不过离合器、刹车以及油门的力度较适中，踩起来不会很费劲。在实际驾驶中，腾翼C50的1.5T发动机给人的感觉没有像大部分涡轮增压引擎那样有着明显的瞬间加速感，表现得都比较线性，1700rpm时涡轮启动，但是介入过程比较缓和，加速感稍有提升但突兀感处理得比较好，不显得那么突兀。无论是低速还是高速时，1.5T引擎提供的动力充沛但不会给人留下暴躁的印象，转速一旦突破2500rpm后，车内可以明显听到涡轮增压转子转动的声音。
长城C50百公里加速时间多少
长城C50百公里加速成绩为9.7秒，这个成绩即便是和同级别合资车型中，都完全可以拿得出手，算得上名列前茅。
长城腾翼C50是国内首款搭载小排量涡轮增压引擎的自主车型，此款1.5T涡轮增压发动机由长城自主研发，这款1.5T涡轮增压发动机最大功率133Ps/5600rpm，最大扭矩为188Nm/ 2000-4500 rpm，性能足以媲美自然吸气1.8L甚至2.0L动力水平。这台发动机采用了铝合金缸体缸盖，并配备燃油多点喷射、可变气门正时、双顶置凸轮轴、进气中冷等先进技术。。在5600rpm时可以爆发出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。涡轮增压发动机能在较低的转速就能爆发出峰值扭矩，所以在测试加速时必须更好的控制起步转速，转速太高或者太低都会影响到起步的效率。经过测试3000rpm是最合适的起步转速，轮胎会在轻微打滑之后迅速恢复抓地。凭借较轻的车身，一挡时的加速G值可以一直维持在0.6G-0.5G之间，最终在2挡末段时速破百。