奇瑞A3刹车怎么样
奇瑞A3的刹车系统采用的是前通风盘式后盘式的制动器。奇瑞A3刹车时受悬挂软的影响，车身点头的现象比较明显，不过，四轮碟刹和205宽度的轮胎让这款车的刹车成绩非常优秀，奇瑞A3三厢百公里刹车成绩为42.4米，两厢车型为40.9米。
奇瑞A3 CVT搭载的是第二代的ACTECO发动机，排量为1.6L，具备双VVT进排气可变气门正时，以及VIS可变进气歧管，静音正时链条等先进技术，最大功率为93Kw(127PS)/6150rpm，最大扭矩为160Nm/3900rpm。从参数上来看，足以媲美主流的合资品牌机型。
搭载奇瑞自主研发的CVT变速器是新款奇瑞A3 CVT的最大卖点所在。拒介绍，这款变速器采用了智能夜里变矩器，传递效率高达90%以上。与传统的自动变速器相比，CVT变速器具有重量轻，传动比高以及平顺性三方面的优势，对于经济型家轿来说，是最合适的选择。手动模式下，A3的这款CVT变速器可以模拟7个挡位，让驾驶员掌握更多的主动权。
后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构一直以来都是A3的看家本领，在同级车型中无出其右。但在设定方面，A3的悬挂在弯道里支撑力略有不足，如果遇到连续变线的情况，会对车辆的行驶稳定性造成影响。但一分钱一分货，A3在此表现已经算是值得肯定的。
奇瑞A3用什么刹车片
奇瑞A3的刹车系统采用的是前通风盘式后盘式的制动器。奇瑞A3刹车时受悬挂软的影响，车身点头的现象比较明显，不过，四轮碟刹和205宽度的轮胎让这款车的刹车成绩非常优秀，奇瑞A3三厢百公里刹车成绩为42.4米，两厢车型为40.9米。
奇瑞A3 CVT搭载的是第二代的ACTECO发动机，排量为1.6L，具备双VVT进排气可变气门正时，以及VIS可变进气歧管，静音正时链条等先进技术，最大功率为93Kw(127PS)/6150rpm，最大扭矩为160Nm/3900rpm。从参数上来看，足以媲美主流的合资品牌机型。
搭载奇瑞自主研发的CVT变速器是新款奇瑞A3 CVT的最大卖点所在。拒介绍，这款变速器采用了智能夜里变矩器，传递效率高达90%以上。与传统的自动变速器相比，CVT变速器具有重量轻，传动比高以及平顺性三方面的优势，对于经济型家轿来说，是最合适的选择。手动模式下，A3的这款CVT变速器可以模拟7个挡位，让驾驶员掌握更多的主动权。
后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构一直以来都是A3的看家本领，在同级车型中无出其右。但在设定方面，A3的悬挂在弯道里支撑力略有不足，如果遇到连续变线的情况，会对车辆的行驶稳定性造成影响。但一分钱一分货，A3在此表现已经算是值得肯定的。