轩逸排气管改装
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
不少轩逸车主为了增强车子的运动视觉效果和声响，因此改造其排气管。
下为一轩逸车主改装的AUPTO奥普特中段排气作业。
AUPTO(奥普特)排气管特点：一. 纯手工打造金黄色鱼鳞焊点，美观牢固，精致做工。二. 鼓身内高性能旋转回压设计，让声音更低沉有力。三. 法兰盘位置设计烙印LOGO，仿冒必究。商品可以辨别真伪。四. AUPTO所有产品均采用国际标准SUS304不锈钢材料，根据不同部位厚度尾1.5-2.0MM。五. AUPTO所有产品均为原装位设计，安装简便，精准的安装位置，排气管整体质感光亮耀人。六. AUPTO排气管在低转速上较为安静(接近原厂声音)，2500转速后，中高转声浪上升，变为低沉连贯，4000转基本平稳下来。七. 鼓身分隔设计和直线设计，根据每款车型不同，设计理念也不一样，分隔设计声音安静扭力更为突增,直线设计声音大，高转动力突增。
轩逸尾翼改装
汽车尾翼学称尾部扰流板，一般分为单层和双层两种，而材质有铝合金、玻璃纤维、碳纤维等多种，其工作方式也有手动可调和自动调节之分。不过无论结构材质有何区别，其根本的目的都是改善车辆在动态状况下的稳定性。汽车在正常行驶过程中的阻力可分为纵向、侧向和上升三方面，而且随着车速的提升，阻力也就更为明显。在高速进行激烈驾驶时，车辆就更容易出现转向不足、轮胎抓力不足等问题。而扰流板的安装能大大降低这种现象，这也是为什么所有竞赛车辆的身后都会安有扰流板。对于民用车来说，尾翼更多的只是起到强化视觉效果的作用。一方面，城市行驶时的车速还不足以用到尾翼来提供额外的下压力;另一方面要想获得合理的下压力，那么这个尾翼的材质、角度还有调整的范围都必须是经过了严格测试后得出的，而这种调校别说是一般的改装店，就算专业的汽车公司也要费巨资才能完成。
对于私家车来说，给爱车装饰性地加个小尾翼还是可行的。车主可以选择一些美观小巧的尾翼来和自己的爱车搭配。比如在两厢车的尾部安装一个小扰流板，既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后，同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉，避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野。不过那种夸张的大尾翼最好还是要慎重选择，因为没有经过调试过的尾翼不仅会给安全行车留下隐患，还有可能因此而无法正常验车。
因此，轩逸车主对自己的车子进行尾翼改装时应谨慎选择。
轩逸改装轮毂轮胎
不少轩逸车主为了炫丽和个性的外型，给轩逸轮毂轮胎进行了改造，但是更换改装轮毂应注意：轮胎的直径变化了,轮毂的尺寸增大，轮胎的扁平比也要做相应的调整才行。更换完后最好在做下动平衡和定位，把轮胎数据校正准确。
根据轩逸的参数配置表，轩逸在售的车型的前后轮胎规格一样，而尺寸分别有195/60 R16、205/50 R17、185/65 R15，轩逸车主对车轮毂轮胎进行改装时应该注意挑选适合车辆参数的产品。