朗逸刹车怎么样
由太平洋汽车网朗逸参数表得知，朗逸全系车型采用前通风盘刹，后盘式的刹车系统。
全力制动时，朗逸的车身姿态同样表现的一般，后悬挂拉伸的比较明显，主要原因是其稍软的悬挂设定，以及较长的悬架行程。不过从测试结果来看，制动力非常足，制动效果还算不错。
经测试，新朗逸1.4T手动挡的百公里制动距离是41.3米。
在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者量身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
朗逸用什么刹车片
由太平洋汽车网朗逸参数表得知，朗逸全系车型采用前通风盘刹，后盘式的刹车系统。
全力制动时，朗逸的车身姿态同样表现的一般，后悬挂拉伸的比较明显，主要原因是其稍软的悬挂设定，以及较长的悬架行程。不过从测试结果来看，制动力非常足，制动效果还算不错。
经测试，新朗逸1.4T手动挡的百公里制动距离是41.3米。
在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者量身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。