骐达自动挡怎么开
日产骐达自动挡的驾驶：确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。
新骐达GTS的CVT变速箱很平顺，油门到底D挡时平均5000转升挡，换到手动模式到红线自动升挡。由于发动机保护，GTS并不能用挡位来控制车速，因为车速很快时手动降挡并不能实现。GTS的悬架还跟新骐达有些区别，增大了弹簧K数，悬架加硬的负面作用是后排舒适度受到影响，显然新骐达为了操控牺牲一些后排乘员的舒适度。
骐达多功能方向盘
骐达全系里，只有骐达 2011款 1.6 CVT 豪华版配有多功能方向盘，其他车型是没有配备多功能方向盘的。
骐达TIIDA在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。
骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L，采用了相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达线条柔和，虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间比较宽适，加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。
骐达火花塞更换
根据骐达的保养手册，火花塞一般采用原厂火花塞进行更换，每支96元。
如何判断火花塞寿命
火花塞是发动机正常工作必不可少的部件，在混合气被吸入到汽缸里压缩后，必须要经过火花塞的点燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体的点燃爆发。不过在这个点燃过程中火花塞的电极也是会发生消耗的。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了延长火花塞的耐用性，会在电极中使用白金、铱等贵金属材质，同时还可以增加点火能量的强度。
如何自己更换火花塞
别看火花塞的地位如此重要，但拆卸起来可十分简单。一般来说，大部分车的火花塞就暴露在发动机外面(一些高档车除外)，只要将发动机的护板打开，再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就暴露在您面前了。不过想自行拆卸火花塞还是需要一些常识的，首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手，而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。
其实自己动手更换火花塞的另一个好处就是能及早地发现爱车故障。比如自己在拆开火花塞后还可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积碳，则说明这段时间爱车的燃烧不够好，混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首;而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品质，以避免更大损失。总之，自己动动手，既可以培养和爱车的感情，又能让自己了解更多的汽车常识，可谓一举两得。