凯越自己换机油
首先，凯越更换机油是白天的工作。车主在家里更换机油的时候，一定要遵守用户手册的要求，具体过程可参照以下步骤。
先说下工具准备：
1. 足量的新机油：先查看用户手册选择合适的SAE粘度、API性能和需要的机油数量。
2. 一个新的机油滤芯：大多数车辆使用不同型号、尺寸的旋转机油滤芯。(查看用户手册选择合适的型号和尺寸)。
3. 机滤扳手：这个是换机滤时必须的工具。
4. 手套：要图上的这种全棉的线手套。戴上手套首先防滑，其次防止烫伤。
5. 费油盆：作为一个有公德心的新时代车友一定要用的，防止机油流的遍地都是。建议：再在盆上套个塑料袋，比较方便处理废机油，也能让盆干净一点。
6. 一个漏斗和一个木楔(这两项不是必须的，有就最好)。
7. 千斤顶：提车时就带的。若需要也可以网淘，价格在75元左右。(以下未罗列)
8. 扳手：15mm的扳手。
下面凯越正式开始换机油：
第一步：车辆准备工作。运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。钻进底盘看看情况(注意请务必先了解用户手册中提及的特别安全注意事项)。
第二步，排出旧油。用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油堵螺丝。不要拧多了。这时把套好塑料袋的盆放在螺丝下面(稍微向后放点。防止刚出油时，油喷的比较远。)放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝。不要被热油烫伤。(建议凉车时做保养。)
第三步，取下机油滤芯。等油流的差不多时，就可以用机滤扳手卸机滤了，把发动机盖上的机油盖打开，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯。从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机滤中还有一点残油。注意不要滴的到处都是。
第四步，更换机油滤芯。用抹布擦拭发动机上滤芯的地盘。然后拿一个新的机油滤芯，用手在垫圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜(新油或旧油)。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤芯放入，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，注意不要弄的太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要拧的太紧。
第五步，加注新机油。在发动机的上方，你会看到有“油”字样的盖子。打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。然后盖上机油盖，擦去溢出的油。
第六步，开动发动机几分钟。然后关闭，再次检查油尺确定油位是否合适。最后看看车辆底部有没有油泄漏。
第七步， 处理旧油。以为这样就可以了吗?还没有!最后，从安全环保方面说，这是最重要的一步，就是正确处理车辆排放出来的旧油或废油。废油对环境的毒害很大，因此安全处理废油是极其重要的。建议将废油置于密封容器中，并向当地的汽车修理厂咨询安全处理的方法，有可能你附近的汽车修理厂可以回收这些废油并将它们循环再利用或者安全处理掉。
凯越1.6L发动机最大的输出功率为81Kw，发动机在3600转的时候便能爆出最大的扭矩146N·m，转速在2000时扭距达到额定的90%，转速1800时达到80%，低转高扭的调较让凯越非常适合城市道路的驾驶，4AT的自动挡虽略显老旧，不过在日常的市区中行驶足矣，平顺性还是很好的。
凯越机油用哪种好
凯越的机油可以采用通用原厂机油 5W-30 SL，售价为95元/升，338元/4升，建议每隔3个月或5000公里更换一次，每次更换需要3.75L。
如果想质量好一点的话，采用美孚1号全合成机油，美孚1号机油还可以和任何机油混合。
美孚1号5W-50是一种100%全合成机油，采用SuperSyn TM抗磨损专利技术配制而成。即使在严酷和苛刻的驾驶条件下，它也能够提供出色的保护，美孚1号和其他常规机油和合成机油具有良好的兼容性。
满足美国石油协会API SM/CF质量等级。
满足欧洲汽车制造商协会 ACEA A3/B3及A3/B4规格要求。
凯越的动力总成(发动机和变速箱)和悬架底盘，是其高效的心脏和坚韧的脊柱，由世界级高手鼎力打造。百年澳大利亚车坛霸主—Holden (霍顿)，作为通用汽车动力总成的全球主力供应商，为凯越匹配全新一代Twin-Tec发动机。它采用DOHC16V双顶置凸轮轴设计，高效省油、宁静顺畅，且排放达到欧洲III号标准。除拥有4气门发动机所普遍具备的“高转速高马力”特点外，别克凯越采用VGIS可变几何进气系统(Variable Geometric Intake System)，令别克“低转速高扭矩”的一贯优势得到延续。