花冠隔音改装
对于追求一流音乐的车主来说，升级隔音要跟音响一齐同步。一层好的隔音不仅能还你一个安静舒适的驾驶环境，更重要的是让你的音响发挥出最完美的效果。 汽车噪音的来源主要分为六大类：
1、引擎噪音：由于引擎高速运转，噪音通过防火墙，底盘等地方不断传入车身内。
2、车身共振引起噪音：由于车身钣金单薄，汽车在颠簸路面行驶或高速行驶时所产生的铁皮共振。
3、底盘噪音：由汽车的悬挂系统在颠簸路面行驶和高速行驶时产生的噪音，通过底盘传入车身内。
4、轮胎噪音：由于汽车高速行驶，轮胎磨擦地面所产生的噪音。
5、风噪：一般来讲，不同车型所产生的风噪是不一样的。不同的行驶速度所产生的风噪也不一样，(轿车一般行驶到每小时100公里后风噪开始增大)。由于设计的原因，汽车风阻系数无法改变;而风噪是通过车门缝隙传入车身内的，所以也很难彻底有效地降低它。
6、箱内共鸣：共鸣是指在一定的空间内有两个或以上相同的音频在互相撞击而产生的声音共振。由于车内空间狭窄，噪音不能有效地被吸收，而互相碰撞产生共鸣。
车友选定好的隔音----汽车隔音的领航者(大能隔音)，然后经过试听，决定安装法国165VRS 和165A1。决定之后，马上对丰田花冠进行无损改装。对于追求一流音乐的车主来说，升级隔音要跟音响一齐同步。一层好的隔音不仅能还你一个安静舒适的驾驶环境，更重要的是让你的音响发挥出最完美的效果。
隔音分为两层来做，第一层隔音的作用主要是加厚门板，减少共振。
第二层隔音主要作用是可以降低行车路上噪音，隔离外来热量，完全发挥喇叭的最佳效果。
后备箱，也是做两层。做第一层隔音可以减少共振，隔离排气管噪音。
然后是引擎盖。很多人说车头隔音都要做在防火墙，这里建议各位防火墙隔音还是不要做比较好。原车出厂时已经做好防火墙隔音，而且原厂的防火墙密封很好，如果拆开了再安装回去，可能是达不到那种密封程度。松开的部件震动更容易产生噪音。所以，车头部分隔音做引擎盖其实就足够了，引擎盖隔音可以隔音还能隔热
隔音到这里就算完成了。
花冠是丰田汽车的旗下产品，国产花冠已经是其第九代产品，尤其值得称道的是其VVT-i发动机，这是丰田国产车型中首款采用此发动机的车型。国产后这款车的表现依然如日中天，成为一汽丰田的看家产品。花冠不可不谓是经典车型，常改常新，经久不衰。无论是外形，还是操纵或舒适性，花冠都不偏不倚。小家碧玉固然娇小可爱，但大家闺秀更沉稳大方。也正因此，有内涵的花冠博得了最广泛的认同，在新京报超级汽车评选中名列10强车型之内。
花冠大灯改装
普通车灯直接加装氙气灯散光严重，穿透力不强、即使是近光对方司机也被你的散光照的睁不开眼睛，而你自己坐在车里却并不觉得特别亮。特别是在雨雾天超白的那种，看过去前面是一片白雾蒙蒙，容易使人产生幻觉!这是因为普通灯杯只是为卤素灯泡设计的，和氙气灯泡不匹配 直接安装氙气灯后，造成严重散光 。
1：因为透镜有较强的聚光能力，所以用它来照路，不但路面明亮，而且清晰。
2：由于光线分散很小，所以它的光线射程要比普通卤素灯要远和清晰。故而能使您在第一时间看到远处的事物，避免开过路口或错过目标。
3：透镜式灯头的大灯与采用传统灯头的大灯相比：具有亮度均匀，穿透力强，所以不管在雨天还是在大雾天气都有较强的穿透力。从而能让迎面驶来的车辆第一时间收到灯光信息，避免事故的发生。
4：透镜里面的HID灯泡寿命是普通灯泡的8到10倍，从而减去让您老是要换灯所带来的不必要麻烦。
5：透镜疝气灯不需要加装任何供电系统，因为真正的HID气体放电灯，只要有一颗电压安定器，12V电压，接着再将电压转成正常电压，稳定持续供应氙气灯泡发光，从而能起到节电的功能。
花冠大灯升级的方案之4双光透镜+天使眼
新花冠的外观基本没有什么改变，依旧延续了上一款的经典造型，整体看起来质朴大方，既不激进也不老气，非常适合年轻家庭使用前脸采用了蜂窝式网状进气格栅设计和圆型雾灯的设计，使得前脸看起来简洁而又富有层次感。两个大灯看起来炯炯有神。
花冠饰灰色与米色的经典搭配简约中彰显着质感，整体气氛温馨。台与键，键与面之间的镶嵌衔接自然匀称，代表着日系车精致细腻的水准。在座椅、方向盘、挡杆、扶手等可能会经常触碰到的地方，都采用了质地上乘的真皮包裹，如果非要在鸡蛋里挑根骨头，那就是中控台上仿桃木装饰的大面积使用，与花冠的朴实形象很不统一。宽大的真皮座椅软硬适中，支撑性出色，能够体会出花冠人体工程学的到位。座椅的高度可以上下调节，想要找到一个理想的驾驶位置并不难。
花冠改装轮毂轮胎
轮胎是改装的不可或缺的部分。原厂提供的轮胎一般都采取折中的方案，扁平比不会太低，经济性、操控性和成本等方面都达到一个平衡。如果改装，操控性是重要的方面，这位车主选择的是18"MotegiMR7的轮毂，搭配215Z35Z18FalkenCN轮胎。由于更换了避震器，车身高度有所下降。“原装轮胎和自选轮胎一对比，就知道低扁平度胎和大尺寸运动轮毂令原车品位有了很大的提升。另外，我还改装了JDM头灯和Altezza一体化水晶尾灯，车看起来非常有动感，还给花冠换了Razo的刹车踏板和换挡杆，车内改装了蓝色Neon灯光。”
审视花冠，总会感觉这款车在任何部位都有相当良好的平衡性。比如车头、车尾、车厢的比例;座椅的尺寸、座椅和空间的比例等等，无处不是这种平衡力量在作崇着。看来平衡的力量让它赢得了更多人的欢心。驾驶花冠就自然会想到它的vvti发动机技术，这台发动机动力表现是相当平稳的，它不会过于火爆，但从低转时就会有很好的动力输出，线性加速至最高转速，依然强调的还是平衡输出。这样的设计确实很容易让驾驶者找到操控的亲和感。花冠可以说是一款适合各类型用户的车型。
针对不同国家环境，丰田公司对花冠的车型与配置也做了相应的调整，国产花冠和欧洲市场以及日本本土市场的车型有明显区别，车身尺寸比欧洲版本增大145毫米，底盘也相应升高了2厘米，整体造型更趋于平实，即使你是一个非常挑剔的人，也会在花冠面前妥协，因为无论从哪个角度欣赏，花冠都近乎完美。即使努力寻遍花冠的全身，也没有找到一条突出的线条和鲜明的棱角。最抢眼的地方就要数车灯了，水晶大灯采用分体式设计，主灯和转向灯被整合在一个椭圆形的灯罩内，妩媚中投射着激情，与高跷上挑的LED尾灯交相辉映，为平实的外观注入了生机。
花冠改装后的图片
丰田花冠看上去是一款中规中矩的家庭车，从1966年诞生至今历经9代，行销世界140个国家和地区，备受青睐。花冠拥有动力强劲且车内宁静、车体宽大且操控灵活、外观动感且内饰豪华、安全可靠且撞击保护出色的传统。有人说，这是一部中庸的车，没什么特色，但是它也挑不出什么毛病，一个花冠自己的广告就这样说花冠 “justacar”，但是，这并不妨碍花冠/卡罗拉车主们改装的兴趣，他们仍然可以把车改得很舒适、更适合自己的习惯，把中庸改得张扬一些，更能表现自己的个性。
新花冠的外观基本没有什么改变，依旧延续了上一款的经典造型，整体看起来质朴大方，既不激进也不老气，非常适合年轻家庭使用前脸采用了蜂窝式网状进气格栅设计和圆型雾灯的设计，使得前脸看起来简洁而又富有层次感。两个大灯看起来炯炯有神。尺寸与旧款保持不变，长宽高依然为4530/1705/1490mm，轴距为2600mm。在同级车中算是中规中矩，但是内部空间着实宽敞。侧身和老款花冠基本一致，尾部镀铬饰条进一步向外扩展，与增加了装饰条的尾灯相呼应，简洁大方，营造出一种时尚动感的氛围。
针对不同国家环境，丰田公司对花冠的车型与配置也做了相应的调整，国产花冠和欧洲市场以及日本本土市场的车型有明显区别，车身尺寸比欧洲版本增大145毫米，底盘也相应升高了2厘米，整体造型更趋于平实，即使你是一个非常挑剔的人，也会在花冠面前妥协，因为无论从哪个角度欣赏，花冠都近乎完美。即使努力寻遍花冠的全身，也没有找到一条突出的线条和鲜明的棱角。最抢眼的地方就要数车灯了，水晶大灯采用分体式设计，主灯和转向灯被整合在一个椭圆形的灯罩内，妩媚中投射着激情，与高跷上挑的LED尾灯交相辉映，为平实的外观注入了生机。