花冠买哪款好
花冠EX系列共有五款车型，花冠2011款 EX 1.6 AT有经典版和豪华版，而花冠2011款 EX 1.6 MT有特惠版，经典版和豪华版，各款的报价均在车系配置中可见。
对比几款车型在配置方面的差距以及对价格的衡量，花冠EX各款各有特点：
在手动挡的几款车当中，豪华版的花冠不仅配备了电动天窗，还多了倒车雷达，铝合金轮毂，以及优于其余两款的座椅。对天窗及其余几方面情有独钟的买主可以优先考虑这一款。
而特惠版则是最低配的车型，缩减了车内防盗等几项装置。但是14000元的差价足以让买主仔细衡量。
而自动挡的两款车型中，各方面表现相差并不远，用户也可以根据自身需求进行参考。
花冠在这几款车型的配置中下足了功夫，各种配置为各色买家提供了不同的参考，用户有足够的空间与选择来购选爱车。
花冠饰灰色与米色的经典搭配简约中彰显着质感，整体气氛温馨。台与键，键与面之间的镶嵌衔接自然匀称，代表着日系车精致细腻的水准。在座椅、方向盘、挡杆、扶手等可能会经常触碰到的地方，都采用了质地上乘的真皮包裹，如果非要在鸡蛋里挑根骨头，那就是中控台上仿桃木装饰的大面积使用，与花冠的朴实形象很不统一。宽大的真皮座椅软硬适中，支撑性出色，能够体会出花冠人体工程学的到位。座椅的高度可以上下调节，想要找到一个理想的驾驶位置并不难。
花冠有几种颜色
花冠系列车型有白色，银金属色，黑云母色，蓝金属色，红云母金属色
能满足各种特点的用户的不同需求
黑云母彰显成熟，大气
银金属，蓝金属时尚动感
红云母金属高贵典雅，深受女性青睐
新花冠的外观基本没有什么改变，依旧延续了上一款的经典造型，整体看起来质朴大方，既不激进也不老气，非常适合年轻家庭使用前脸采用了蜂窝式网状进气格栅设计和圆型雾灯的设计，使得前脸看起来简洁而又富有层次感。两个大灯看起来炯炯有神。尺寸与旧款保持不变，长宽高依然为4530/1705/1490mm，轴距为2600mm。在同级车中算是中规中矩，但是内部空间着实宽敞。侧身和老款花冠基本一致，尾部镀铬饰条进一步向外扩展，与增加了装饰条的尾灯相呼应，简洁大方，营造出一种时尚动感的氛围。
内饰灰色与米色的经典搭配简约中彰显着质感，整体气氛温馨。台与键，键与面之间的镶嵌衔接自然匀称，代表着日系车精致细腻的水准。在座椅、方向盘、挡杆、扶手等可能会经常触碰到的地方，都采用了质地上乘的真皮包裹，如果非要在鸡蛋里挑根骨头，那就是中控台上仿桃木装饰的大面积使用，与花冠的朴实形象很不统一。宽大的真皮座椅软硬适中，支撑性出色，能够体会出花冠人体工程学的到位。座椅的高度可以上下调节，想要找到一个理想的驾驶位置并不难。
花冠值得买吗
花冠是一款不折不扣的世界车,1966年诞生至今历经9代,行销世界上超过140个国家地区,销量超过千万辆。当然,与其它那些海外名车一样,为了迎合中国市场该车特地做了一定调整,但其安全与舒适的口碑一直流传至今没有变化。虽然花冠如今已经有了最新的一代,并且也已经在中国上市,但是老花冠从外观到内饰都自有一部分忠实的爱好者。
从价格上看,花冠并没有高过雅力士,而其1.6升的引擎尤其能够更加从容地应对中国都市的庞大车流。而其外观与内饰,都十分适合作为中国的家庭用车,大小正好,也没有很多过于个性之处。在操控上,该车加速平稳,操作灵巧,视野也不错,方便各色人等驾驶。
花冠是一款神奇的车型，在丰田众多车系中，它的累计销量一直保持着最高的纪录;在全球所有的车型中，它的累计销量同样位居前茅。审视花冠，总会感觉这款车在任何部位都有相当良好的平衡性。比如车头、车尾、车厢的比例;座椅的尺寸、座椅和空间的比例等等，无处不是这种平衡力量在作崇着。看来平衡的力量让它赢得了更多人的欢心。驾驶花冠就自然会想到它的vvti发动机技术，这台发动机动力表现是相当平稳的，它不会过于火爆，但从低转时就会有很好的动力输出，线性加速至最高转速，依然强调的还是平衡输出。这样的设计确实很容易让驾驶者找到操控的亲和感。花冠可以说是一款适合各类型用户的车型。
为了提高车辆的动力性能，享誉全球车坛的丰田VVT-i发动机也在花冠上采用。VVT-i装置根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机，使驾驶者在行车加速时明显地感觉到平滑流畅且强劲有力。此外，花冠采用了高强度钢板材质，减轻了车身的重量，再加上流线型的外观设计，大幅度地降低了震动噪音和车窗噪音，真正地实现了“动静合一”。除了具备高动力性能以及低噪音的优势之外，它还具有同级别汽车一流水平的低油耗，其排放更是达到了相当于欧洲“STEPⅢ”的低尾气排放标准，并具有其它多种环保措施。