福克斯刹车怎么样
福克斯刹车前段有点偏软，一般都要稍微多踩一点点。刹车的后半段还是很给力的，还是没问题的。
在PCauto专业刹车测试中，发现新福克斯的调节得很不错，ABS工作导致“弹脚”现象并不明显，刹车系统让轮胎一直保持在最大摩擦力状态，G值从头到尾都维持在-1g左右，最终百公里制动距离为38.35米，足以叫板奥迪宝马。
福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。这款福特在欧洲的主力车已经落户中国，并且成为了万众瞩目的焦点。
长安福特新福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出福克斯两厢更加趋向于运动;而相对两厢车型更为中规中距的的福克斯三厢车，则定位于家用轿车。
福克斯用什么刹车片
由PCauto可得知，福克斯全系车型的前制动器类型都为通风盘式，后制动器类型都为盘式。
福克斯作为在国内最畅销、最成功的运动车型，这款具有浓郁欧式风格的中级轿车，凭借着动感时尚的外观，以及出色的驾控底蕴，成为了国内最吸引年轻人眼球的性能车型之一。福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。
福克斯的刹车系统怎么样
福克斯全系车型前轮采用通风盘式的刹车系统，后轮采用盘式的刹车系统。这样的刹车配置足以应对日常的驾驶。
经汽车网测评人员测试，福克斯201款三厢2.0 AT旗舰型的百公里制动距离为38.35米。
福克斯刹车时，刹车系统能让轮胎一直保持在最大摩擦力状态，G值从头到尾都维持在-1g左右，最终成绩38.35米，足以叫板奥迪宝马。