日产阳光的发动机怎么样
日产阳光拥有1.5L一款发动机。
新阳光目前只有一款发动机配置，是1.5L自然吸气发动机，与玛驰同款，但功率和扭矩的调校稍有不同。与发动机匹配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
对于紧凑级尺寸的轿车来讲，1.5升的排量确实不算大，身边的同级别车型1.5升或者1.6升基本上都是低配。但新阳光的1.5L动力输出的参数看起来并不差，发动机5600转/分钟的时候能够输出82千瓦的最大功率，4000转/分钟的时候能够输出139牛米的最大扭矩。
日产阳光在试驾体验中，这款发动机低转速下扭矩输出并不明显，大约在2500转以上的中高转速扭矩才开始释放，即使是这时动力也并不是非常充沛。在4000转峰值扭矩时发动机的力量在慢慢释放，但这时发动机也只是在狂吼状态，噪音和振动都非常明显。
这套动力组合搭配的一个重要原则就是输出平顺性和燃油经济性。CVT的平顺性是毋庸置疑的，驾驶时完全感觉不到换挡动作。油门反应也不会那么的的“过敏”，动力输出比较平稳。1500转至2000转左右驾驶，基本上可以应付日常驾驶遇到的全部路况。
日产阳光刹车制动系统怎么样
日产阳光全系车型前轮采用通风盘式的刹车系统，后轮采用盘式刹车。
阳光的前悬行程适中，同时后悬挂行程比较短，急刹车时车身重心有前倾趋势，但愣是被后悬生生扯住。
而经过PCauto的评测人员测试，日产阳光 1.5XV CVT尊贵版，百公里刹车距离为42.07米。
日产公司的阳光系列轿车历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。阳光(sunny)给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。全新SUNNY阳光是在2005年开发的新时尚轿车，造型更加时尚、动感，极富吸引力;冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的行驶性能;雅致、舒适的车内空间和充实的E化配备进一步满足了现代年轻白领和私营业主的需求。