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长城C50买哪款好、长城C50买哪个配置好、长城C50值得买吗

时间:2013-04-02 10:26 来源:网络 汽油价格查询网

长城C50买哪款好

  通过长城C50四款车型几项内容的对比,推荐选择精英型。

  安全/多媒体配置对比:安全配置差异不大,顶配车型配备GPS导航系统;

  舒适性配置对比:豪华型配置较低,尊贵型配置丰富,腾翼C50全系车型除低配豪华型采用了织物材质座椅外,其余车型均配备了真皮座椅。在精英型与尊贵型中,真皮座椅可进行手动六方向调节,不过没有腰部支撑功能的应用还是略显遗憾。值得一提的是,在腾翼C50全系车型中,仅有顶配尊贵型装配了前排座椅电加热这项实用性很高的舒适性配置。

  售价对比:低配的豪华型与中配精英型售价差距为6800元,配置表现相差了胎压监测、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、真皮座椅以及车窗防夹手功能,而差异配置的市场售价显然要值回了6800元的差价,因此,在这两款车型的对比中,经营型的性价比表现更为突出。

  因此,在这几款车型的对比中推荐选择精英型。综合来看,在腾翼C50全系车型中,属于中配的长城腾翼C50 1.5T手动精英型在性价比表现方面更为突出,在全系车型中成为最具性价比的车型。

  长城C50,在外观上,腾翼C50造型大气、时尚,有着成熟家轿的气质。前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计。中网左侧涡轮增压 “T”标识,醒目突出,彰显T动力属性。空间方面,腾翼C50运用简约直线美学设计,营造出动感、新锐的视觉感受,整车长度为4650mm,宽1775mm、高1455mm,轴距达到了2700mm,超越了同级车型,并在家轿市场首次提出“全尺寸”的概念。动力方面,腾翼C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机,该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计,整机重量下降了20%,整车油耗下降16%,百公里综合油耗为6.9L。其中,最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩为188N•m / 2000-4500 rpm,可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。在配置上,腾翼C50有着其他自主车型难以企及的高度,自动恒温空调、GPS+DVD、定速巡航、双安全气囊、ABS+EBD、智能胎压检监测、整车防盗报警系统带来全方位的驾乘呵护!此外,腾翼C50推出5年或15万公里+4次免费保养服务,刷新了同级别车型记录,为消费者带来更多优惠。腾翼C50的超越上市,让自主品牌在发动机核心领域拿下重要的话语权,不仅打破了外资的完全垄断,进一步丰富了腾翼轿车的产品线,也势必会提升长城汽车在A级家轿车市的竞争力。

长城C50买哪个配置好

  长城C50有四款车型可以选择,下面是这四款的对比,用户可以根据自身需要进行选择。

  安全/多媒体配置对比:安全配置差异不大,顶配车型配备GPS导航系统

  长城腾翼C50全系车型在主动安全配置方面均仅配备了基础的ABS(制动防抱死)+EBD(制动力分配)制动控制系统,保证日常路宽行车的安全性,没有ESP/ASR等电子车身稳定系统的应用还是略显遗憾。

  除最低配的豪华型外,其余两款车型均配备了胎压监测装置,有效的减少了因轮胎失压造成的安全隐患,而倒车雷达在这两款车型中的应用也为驾驶员在驾驶腾翼C50倒车过程中提供了充分的安全保证。在顶配的尊贵型中,倒车影像视频的应用为倒车安全提供了更为全面的保护。

  在被动安全配置方面,虽然精英型与尊贵型均可为其选装前排侧位、前后排头部位置的六个安全气囊,但消费者若选择安装,则需要花费更多的资金来满足,因此,我们将选装配置视为没有配备的选项来比较。因此,腾翼C50全系车均仅配备了正副驾驶位两个安全气囊,对于乘用者的保护也局限于前排正面碰撞。

  在多媒体配置中,腾翼C50全系车型的配置差异来自于顶配尊贵型装配有集成了GPS导航、主机音响控制等功能的中控液晶屏,其中,尊贵型的主机音响系统为带有AUX/USB/iPod等外接音源接口的单碟DVD系统,而豪华型与精英型则采用了带有AUX/USB/iPod等外接音源接口的单碟CD系统。

  舒适性配置对比:豪华型配置较低,尊贵型配置丰富

  电动天窗这项作为国人较为认可的舒适性配置,出现在腾翼C50精英型与尊贵型两款车型的配置单中,在低配的豪华型中则没有配备此项配置。内嵌式电动天窗在满足乘用舱内采光的同时,为乘用者提升了一定乘用过程中的舒适性享受。

  在方向盘配置方面,腾翼C50精英型与尊贵型两款车型均采用了打孔真皮对方向盘进行包裹,在提升了方向盘手感的同时,增强了透气性,不至于出现汗渍留在真皮上面的短板。在这两款车型中,多功能方向盘的应用也大大提升了驾驶员在驾驶过程中操作主机音响系统、切换行车信息的便捷性,而定速巡航于两款车型中的应用也减少了驾驶员在高速路况下的疲劳感。

  腾翼C50全系车型除低配豪华型采用了织物材质座椅外,其余车型均配备了真皮座椅。在精英型与尊贵型中,真皮座椅可进行手动六方向调节,不过没有腰部支撑功能的应用还是略显遗憾。值得一提的是,在腾翼C50全系车型中,仅有顶配尊贵型装配了前排座椅电加热这项实用性很高的舒适性配置。

  售价对比:低配的豪华型与中配精英型售价差距为6800元,配置表现相差了胎压监测、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、真皮座椅以及车窗防夹手功能,而差异配置的市场售价显然要值回了6800元的差价,因此,在这两款车型的对比中,经营型的性价比表现更为突出。

  中配经营型与顶配尊贵型售价差异为7000元,配置差异表现为集成了GPS/倒车影像/单碟DVD主机系统的中控液晶屏、前排座椅电加热以及自动空调系统,结合差价来看,虽然差异配置的市场估计与7000元差价不相上下,但差异配置中除前排座椅电加热系统比较实用外,其余配置还是略显鸡肋。

  因此,在这几款车型的对比中推荐选择精英型。综合来看,在腾翼C50全系车型中,属于中配的长城腾翼C50 1.5T手动精英型在性价比表现方面更为突出,在全系车型中成为最具性价比的车型。

长城C50值得买吗

  长城腾翼C50,更多的人对它的关注来自于其1.5T涡轮增压发动机以及5年或15万公里+4次免费保养的超长质保,其实深入了解之后我们能够发现其安全性也值得肯定。长城腾翼C50整车拥有4650mm;1775mm×1455mm的大尺寸车身和2700mm的轴距,虽然不是同级别最大,但10万以内的价格能买到这样的空间还是相当实惠的。在底盘配置上,长城腾翼C50并没有向多数同级别车那样选择扭力梁半独立后悬,而是选择了结构更复杂、舒适性更好的双横臂独立悬挂,调校的也很扎实。

  长城腾翼C50车门两侧均内置防撞梁,有效抵抗和缓冲来自侧面的撞击,其前防撞梁采用双层防撞梁设计,外层较薄较软起缓冲作用,用于行人保护,里层为硬性钢梁,而后防撞梁采用了吸能钢板结构,能很好地延缓冲击载荷。而且防撞钢梁宽度占到整车宽度近70%,1.91mm的前防撞梁厚度、1.95mm的后防撞梁厚度有效保证了车型在撞击后安全问题。

  其他安全配置上,长城腾翼C50配备了前雾灯、智能胎压监测、倒车影像、ABS+EBD、四轮盘刹、发动机防盗、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口等主被动安全配置。值得注意的是长城腾翼C50的制动性能相当不错,百公里到零仅为40m,要知道一直标榜A+标杆的老速腾也就是这个数据。

  另外不得不说的就是,在10万以内的涡轮增压车目前仅长城腾翼C50一款,1.5T的最大功率为98kW/5600rpm,最大扭矩188N•m /2000-4500rpm,涡轮在1700转左右介入工作,兼具动力和经济性,工信部给出的百公里油耗为6.3L,进入节能补贴目录大有希望。

  从长城腾翼C50身上已经能够明显地感受到自主车型的进步,做工的细节已经大有赶超日韩之势,配置上也一贯厚道,16英寸铝合金轮毂、电动天窗、LED转向灯、迎宾灯一体式电动后视镜、自动恒温空调、无骨雨刮等等。所以小编在这里要提醒你的是,不要因为涡轮增压而忽视了C50的其他亮点,这可是一款实力均衡的车。

  长城C50,在外观上,腾翼C50造型大气、时尚,有着成熟家轿的气质。前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计。中网左侧涡轮增压 “T”标识,醒目突出,彰显T动力属性。空间方面,腾翼C50运用简约直线美学设计,营造出动感、新锐的视觉感受,整车长度为4650mm,宽1775mm、高1455mm,轴距达到了2700mm,超越了同级车型,并在家轿市场首次提出“全尺寸”的概念。动力方面,腾翼C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机,该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计,整机重量下降了20%,整车油耗下降16%,百公里综合油耗为6.9L。其中,最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩为188N•m / 2000-4500 rpm,可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。在配置上,腾翼C50有着其他自主车型难以企及的高度,自动恒温空调、GPS+DVD、定速巡航、双安全气囊、ABS+EBD、智能胎压检监测、整车防盗报警系统带来全方位的驾乘呵护!此外,腾翼C50推出5年或15万公里+4次免费保养服务,刷新了同级别车型记录,为消费者带来更多优惠。腾翼C50的超越上市,让自主品牌在发动机核心领域拿下重要的话语权,不仅打破了外资的完全垄断,进一步丰富了腾翼轿车的产品线,也势必会提升长城汽车在A级家轿车市的竞争力。

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