标致308安全性能怎么样、标致308空间怎么样

标致308安全性能怎么样

　　标致308全系车型配有ABS+EBD+EBA，但都没有ASR+ESP。

　　在“2012年度C-NCAP评价结果”中东风标致308以46.8的得分获得了五星佳绩。在正面100%碰撞测试中标志308在各个环节中的表现均非常出色，正面100%碰撞中得分达到 14分。碰撞瞬间，车辆的安全气囊瞬间打开，车辆的车头部位溃缩变形。在侧面碰撞试验项目中，标志308取得了14.09分的成绩。碰撞之后，B柱出现两处较明显的凹痕。球笼式立体防撞座舱牢固的结构在抵御外力侵入方面表现优异，与安全带、安全气囊之间的匹配也做到相当精确。在正面40%碰撞测试中标志308在该项目中扎实稳健的表现，为其赢得了15.73分的最终得分。

　　东风标致308是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，其外观和内饰与原有的东风标致车型相比有很大改观，更加符合国内消费者的审美需求。东风标致308沿用了东风标致307的动力总成和底盘悬架系统，继续保持良好的操控感。目前在售的308共有两种排量7款车型，其中1.6L车型4款，2.0L车型3款。

标致308空间怎么样

　　标致308的长X宽X高为4558×1805×1505，轴距为2612mm，身高170mm的人按正确的坐姿坐在前排，头部离车顶大约有一拳的高度，尚可以接受。

　　后排座椅的舒适性很不错，坐垫和靠背与前排一样采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，没有任何包裹性。坐垫的宽度非常好，深度稍差，主要原因是空间有限，减小座椅的深度以增加腿部的空间。后排座椅靠背的角度比较平直，如果长时间乘坐并不舒服。我们把座椅降至最低，头部还有超过3厘米的空间余量，座椅靠背角度比较平直，基本是在这样僵硬的坐姿下，大腿也有很大一部分悬空，座椅对大腿的支撑并不够。腿部距离前排座椅靠背还有不到一拳的距离，腿部空间差强人意。